Окуительно
Ннет, господа. Всё-таки я визуально офуеваю с этих здоровенных изогнутых композитных лопаток, что вы со мной ни делайте!
( Collapse )
( Collapse )
Log in
Entries feed for 
worldwideocean
- alex_mandel posted to
foto_history
Бомбардировщики B-36 Peacemaker в полете, 1950-е годы
Американские стратегические бомбардировщики Convair B-36 Peacemaker в полете, 1950-е годы:
Актеры на работе
Дженнифер Лопес и Оуэн Уилсон на прошлой неделе в Бруклине во время съемок в фильме "Женись на мне".
( Collapse )
( Collapse )
Колhose следующего поколения
В своё время мы славно проржались над Эйрбасом, в котором я заколхозил трубочку шлангом.
Но теперь небольшой пушной толькопоездом подкрался и к боингистам, почему-то считавшим себя затрахованными от подобных курьёзов.
( Collapse )
Но теперь небольшой пушной толькопоездом подкрался и к боингистам, почему-то считавшим себя затрахованными от подобных курьёзов.
( Collapse )
-
eho_2013 posted to
foto_history
Верхние торговые ряды на Красной площади (ГУМ)
Красная площадь с древнейших времен была торговым местом. Торговые ряды напротив кремлевской стены возникли даже раньше, чем сама стена в ее нынешнем воплощении. Ряды лавок начали формироваться тут в 14 веке, а существующие стены и башни Московского Кремля построены в 1485 - 1516 годах.
Торговые ряды не раз горели и восстанавливались. В конце 16 века царским указом было велено строить на Красной площади каменные лавки для большей пожарной безопасности. Тогда же сформировались три больших торговых квартала - Верхние ряды, Средние ряды и Нижние ряды...
Апполинарий Васнецов реконструировал облик Красной площади 17 века. Слева тянутся торговые ряды с лавками. Ближе к зрителю - Верхние ряды, у собора Василия Блаженного видны Средние ряды.
А вот это уже изображение 18 века, выполненное с натуры:
А.Ф. Гильфердинг. Красная площадь в 1787 году
Вид Красной площади тут запечатлен в другом направлении - от собора Василия Блаженного в сторону Иверских ворот... Но Кремль и Торговые ряды на своих местах...( Collapse )
Торговые ряды не раз горели и восстанавливались. В конце 16 века царским указом было велено строить на Красной площади каменные лавки для большей пожарной безопасности. Тогда же сформировались три больших торговых квартала - Верхние ряды, Средние ряды и Нижние ряды...
Апполинарий Васнецов реконструировал облик Красной площади 17 века. Слева тянутся торговые ряды с лавками. Ближе к зрителю - Верхние ряды, у собора Василия Блаженного видны Средние ряды.
А вот это уже изображение 18 века, выполненное с натуры:
А.Ф. Гильфердинг. Красная площадь в 1787 году
Вид Красной площади тут запечатлен в другом направлении - от собора Василия Блаженного в сторону Иверских ворот... Но Кремль и Торговые ряды на своих местах...( Collapse )
- albinos76 posted to foto_history
Подготовка собак-поводырей
о бедном мади замолвите слово...
Всем пятницы-развратницы с соответствующим антуражем
Как-то доблестный СХМ в лице МАДИ поставил знак 3.27 и "стрит-фалкон" где попало, и ну "обилечивать" василиев на 3000 р(1500 тоже можно). Подъехал я к одному из таких мест чтобы повернуть во двор, но поскольку проезд был занят "оленем"-инкасатором, то пришлось ждать более 10 секунд. В результате МАДИ (в рот ей чих-пых) выдало на гора постановление.
Я его обжаловал, сначала в МАДИ, потом в райсуде - всё безрезультатно, и только мосгорсуд отменил постановление, сославшись на Приложение 1 к ПДД, что 10 секунд для знака 3.27 недостаточно.
Но вишенкой на торте явилось, что в процессе обжалований без нарушений сроков, постановление считается не вступившим в силу и не может быть исполнено ФССП. Только вот товарищи из МАДИ умудрились направить постановление в это самое ФССП и оно даже успело возбудить ИП. Потом правда МАДИ спохватилось и отозвало постановление, но бумаги то у меня...
В результате мной были написаны заявления в Прокуратуру и СК с просьбой возбудиться ...
To be continued
ну и чтобы два раза не вставать, страховая таки решение суда по делу https://ru-auto.livejournal.com/42992416.html обжаловала, типа я сам туда внёс ошибочные данные...
Как-то доблестный СХМ в лице МАДИ поставил знак 3.27 и "стрит-фалкон" где попало, и ну "обилечивать" василиев на 3000 р(1500 тоже можно). Подъехал я к одному из таких мест чтобы повернуть во двор, но поскольку проезд был занят "оленем"-инкасатором, то пришлось ждать более 10 секунд. В результате МАДИ (в рот ей чих-пых) выдало на гора постановление.
Я его обжаловал, сначала в МАДИ, потом в райсуде - всё безрезультатно, и только мосгорсуд отменил постановление, сославшись на Приложение 1 к ПДД, что 10 секунд для знака 3.27 недостаточно.
Но вишенкой на торте явилось, что в процессе обжалований без нарушений сроков, постановление считается не вступившим в силу и не может быть исполнено ФССП. Только вот товарищи из МАДИ умудрились направить постановление в это самое ФССП и оно даже успело возбудить ИП. Потом правда МАДИ спохватилось и отозвало постановление, но бумаги то у меня...
В результате мной были написаны заявления в Прокуратуру и СК с просьбой возбудиться ...
To be continued
ну и чтобы два раза не вставать, страховая таки решение суда по делу https://ru-auto.livejournal.com/42992416.html обжаловала, типа я сам туда внёс ошибочные данные...
No subject
Про игры немного.
Краем глаза ознакомился тут с поделкой, которую по какой-то причине выдают нам за «долгожданный Постал 4» Как по мне, так идея натянуть на игру шестнадцатилетней давности условно-новые скины и сдобрить всё статичными, рисованными заставками выглядит как минимум жалко.
А учитывая какой провал был с третьей частью, четвёртую если и стоило затевать, то делать это было нужно с такой осторожностью, деликатностью и искренней, неподдельной любовью к поножовщине, расчленёнке и немотивированной, запредельной жестокости, чтобы ни один комар ничего бы там не подточил, а не вываливать вот этот вот позор, тянущий разве что на скучный фанатский проект на бесплатном движке. Очень плохо, одним словом и, видимо, хорошо уже не будет никогда.
"Третья Борда" — ахуенна. Вот просто ахуенна и слова иного в моём словарном запасе для оценочного суждения данного продукта — нет. Многие горе-критики говорят, что это тупо вторая Борда и это, в данном случае, прекрасно. От новой Борды ничего и не требуется, кроме новых локаций, врагов и очередных базиллионов стволов. Всё это там в наличии, и яимею честь рекомендовать, хотя сам вообще ни черта ещё не прошёл, ибо быт подхватил и закружил меня адово, и, видимо, всё это перенесу я на новогодние каникулы, когда вся страна будет три-четыре недели пить и тратить как не в себя кровно нажитое, а я, не спеша пожёвывая оливье, в романтичном свете гирлянд буду степенно всё это проходить.
"Жизнь после" — почти прошёл. Отличная игра. Те, кто пишет что-то плохое про неё — идите, играйте в змейку на Нокии 3310 и не гундите.
Графоний — обычный соневский графоний, сюжет — с долей сумбура, как и во всех сингл-проектах последних лет, стэлс в наличии, стрелять-убивать очень приятно, мотоцикл дают и вообще это одна из тех игр, ради которых и стоит покупать PS. Чего ещё надо?
Ещё "Зэ ласт оф ас" второй наконец то вроде анонсировали с точной датой релиза, но веровать в эти точные даты я бы лично сильно не стал, ибо кое-кто тут новый Дум обещал на днях, а теперь рассуждает, что в середине весны ему более комфортно будет появляться на белый свет. Ладно, посмотрим. Немного, конечно, удивляет эта вот тема с однополой любовью, заявленной в трейлерах, хотя понятно дело, время такое, Кингдом Кам вон за отсутствие африканцев в средневековой Чехии заклевали же, так что страхуются производители, делая для Элли очень уж близкую подружку. Ну да бог с ними, с бабами с этими, не ради них ждём ибо, а щелкунов да прочих чертей токсичных пострелять с лука чтоб.
Новую эту, как её, Кодзимовскую, с Норманом Ридусом которая — я вообще не понял про что это будет, посмотрю на стримах, но сердцем чую — перемудрили там и будет муторно и неинтересно в итоге. Надеюсь ошибаюсь, конечно.
Вроде всё пока.
Герцоги Кембриджские в Пакистане
👫В первый день королевского тура герцогов Кембриджских по Пакистану Кейт Миддлтон и принц Уильям отправились на встречу в школу College Model School в Исламабаде. Супруги встретились с самыми маленькими учениками школы и обсудили с ними программу обучения Teach for Pakistan, основанную на английской системе UK Teach First.
🌳Затем герцоги отправились в пакистанский национальный парк Маргаллах-Хилз. Там Кейт и Уильям встретились с местными исследователями и с их помощью установили ловушку с камерой для семьи леопарда и его детенышей.
После обеда королевская пара встретилась с президентом и премьер-министром Пакистана.
( Collapse )
🌳Затем герцоги отправились в пакистанский национальный парк Маргаллах-Хилз. Там Кейт и Уильям встретились с местными исследователями и с их помощью установили ловушку с камерой для семьи леопарда и его детенышей.
После обеда королевская пара встретилась с президентом и премьер-министром Пакистана.
( Collapse )
Премьера фильма "Опасные секреты" в Лондоне
- alex_mandel posted to foto_history
Броненосец перед спуском на воду, 1887 год
Британский броненосец HMS Sans Pareil перед спуском на воду на стапеле верфи Thames Ironworks
and Shipbuilding Company, 9 мая 1887 года:
and Shipbuilding Company, 9 мая 1887 года:
- anty_big_game posted to foto_history
Первый российский диссидент-невозвращенец Владимир Печерин.
Где же он осел после скитаний по Европе?
о. Владимир Печерин
Как сладостно – отчизну ненавидеть
И жадно ждать ее уничиженья!
И в разрушении отчизны видеть
Всемирного денницу возрожденья!
Задолго до Галичей и Солженицыных такие "замечательные стихи".
В данном случае, если просто диссидент, то можно было бы написать, что он ненавидит только власть и режим. Но ещё и вся Россия со всеми нами всегда остаётся ненавистной для диссидентов!
о. Владимир Печерин
Как сладостно – отчизну ненавидеть
И жадно ждать ее уничиженья!
И в разрушении отчизны видеть
Всемирного денницу возрожденья!
Задолго до Галичей и Солженицыных такие "замечательные стихи".
В данном случае, если просто диссидент, то можно было бы написать, что он ненавидит только власть и режим. Но ещё и вся Россия со всеми нами всегда остаётся ненавистной для диссидентов!
- nucl0id posted to foto_history
Открытие первой АЭС в Великобритании
17 октября 1956 года, т.е. почти ровно 63 года назад, королева Елизавета II на торжественной церемонии открыла первую в Великобритании, и вторую в мире после Обнинской АЭС в СССР атомную станцию. Станция Колдер Холл расположилась в на берегу Ирландского моря в ядерном комплексе Селлафилд, ее 4 реактора общей мощностью 240 МВт были запущены с 1956 по 1959 годы и проработали до 2003 года. В то время как королева Елизавета II продолжает работать до сих пор.
( Collapse )
( Collapse )
Тарифы МЦД
Ну, чем ближе к открытию, тем больше информации
Стоимость проезда в "Центральной" зоне Московских центральных диаметров (МЦД) составит 38 рублей по карте "Тройка", в зоне "Пригород" - 45 рублей, рассказал в интервью РИА Новости первый замначальника метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов.
Проект Московских центральных диаметров - это интеграция пригородного железнодорожного сообщения в единую транспортную сеть. Он предполагает строительство пяти диаметров. Первые две линии - МЦД-1 "Одинцово-Лобня" и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" - запустят в ноябре 2019 года. На МЦД будут действовать три тарифные зоны - "Центральная", "Пригород" и Дальняя".
В "Центральную" зона войдет участок МЦД-1 в границах станций "Марк" - "Сетунь" и участок МЦД-2 "Волоколамская" - "Остафьево".
- "Проезд на МЦД в "Центральной" зоне будет стоить как в метро, 38 рублей по тарифу "Кошелек" карты "Тройка". Если мы говорим о тарифе "Пригород", то подразумеваем станции в границах МЦД, но за пределами "Центральной" зоны. Пассажир, который следует, к примеру, из Одинцово до Лобни (обе станции находятся в зоне "Пригород"), будет платить 45 рублей по тарифу "Кошелек" карты "Тройка", - рассказал Латыпов. — Если маршрут пассажира начинается со станции, оборудованной валидатором, за пределами МЦД, оплачивать поездку он будет по тарифу "Дальней" зоны. До пересадки на МЦД с карты "Тройка" спишут 23 рубля, после - еще 45 рублей
Картинки с МАКС
Дошли руки до фотографий с МАКС-2019. Интересно получилось.
Текста много не будет. Но много самолётов будет!
( Collapse )
Текста много не будет. Но много самолётов будет!
( Collapse )
опять про каршлюхинг чота
""
Другая схема "развода" пользователей каршеринга — ответственность предыдущего клиента. Работает в 90 процентах случаев, поскольку операторы не могут видеть всего, что происходит внутри автомобиля. Добросовестный водитель оставляет машину, а спланировавший "нарубить баллов" пользователь сразу после него обращается в поддержку и сообщает о наличии бутылок в салоне, спущенного колеса и других неприятных вещах.
В большинстве случаев техподдержка не разбирается в тонкостях, а просто списывает у предыдущего клиента определённую сумму — от 150 рублей за спущенное колесо (хотя, казалось, кто за этим следит) до 2500 рублей за мусор в салоне или "повреждения" интерьера.
Деньги, списанные с карты добросовестного владельца, в большинстве случаев не удерживаются компанией. Если речь идёт о мусоре, царапинах или спущенных колёсах, то списанные с одной карточки деньги возвращаются на аккаунт "стукачу" в виде баллов из расчёта 1 балл — 1 рубль. И не исключено, что за день или вечер такие "умельцы" зарабатывают более внушительные деньги, чем 150 рублей.
Но это ещё цветочки. Настоящие ягодки там, где к хранению персональных данных относятся наплевательски. Как итог — кражи денег со счетов и неправомерные списания. Ближайший пример — пользователь зарегистрировался в системе, привязал карту и улетел на отдых. Вернулся — на карте минус, в техподдержке каршеринга говорят: "Мы не в курсе, но вы ездили". Две недели разбирательств — результат нулевой.
Истории с неправомерными списаниями у сервисов каршеринга — сплошь и рядом. И дело в первую очередь в безалаберном хранении данных. Представители крупнейших каршеринг-сервисов на конференциях и встречах с журналистами признаются, что ничего с утечками сделать не могут. Слишком, говорят, большой объём данных. Складывается впечатление, что в затягивании проблемы есть своя, совершенно мошенническая логика.
Универсальный совет для избавления себя и близких от подобных проблем таков — не пользоваться каршерингами. Никогда. Даже если нужно срочно уехать за пирогами в Рязань или за арбузами в Астрахань, лучше воздержаться от использования сервисов. Такси, друзья или родственники — эти варианты куда-то доехать сильно проще и куда безопаснее, чем передавать собственные паспортные данные тем, кто совершенно не умеет их хранить и позднее наживается на этом.
И ещё один совет от юристов. Не стоит бояться судов. Не стоит бояться потратить время впустую, обращаясь в полицию с заявлением о хищении средств. Да, это не такой быстрый процесс, да, вероятность затягивания дела со стороны каршерингов высока. Но личная безопасность и финансовое благополучие стоят того, чтобы указывать каршеринг-сервисам на их очевидные проблемы с защитой интересов клиентов.
Другая схема "развода" пользователей каршеринга — ответственность предыдущего клиента. Работает в 90 процентах случаев, поскольку операторы не могут видеть всего, что происходит внутри автомобиля. Добросовестный водитель оставляет машину, а спланировавший "нарубить баллов" пользователь сразу после него обращается в поддержку и сообщает о наличии бутылок в салоне, спущенного колеса и других неприятных вещах.
В большинстве случаев техподдержка не разбирается в тонкостях, а просто списывает у предыдущего клиента определённую сумму — от 150 рублей за спущенное колесо (хотя, казалось, кто за этим следит) до 2500 рублей за мусор в салоне или "повреждения" интерьера.
Деньги, списанные с карты добросовестного владельца, в большинстве случаев не удерживаются компанией. Если речь идёт о мусоре, царапинах или спущенных колёсах, то списанные с одной карточки деньги возвращаются на аккаунт "стукачу" в виде баллов из расчёта 1 балл — 1 рубль. И не исключено, что за день или вечер такие "умельцы" зарабатывают более внушительные деньги, чем 150 рублей.
Но это ещё цветочки. Настоящие ягодки там, где к хранению персональных данных относятся наплевательски. Как итог — кражи денег со счетов и неправомерные списания. Ближайший пример — пользователь зарегистрировался в системе, привязал карту и улетел на отдых. Вернулся — на карте минус, в техподдержке каршеринга говорят: "Мы не в курсе, но вы ездили". Две недели разбирательств — результат нулевой.
Истории с неправомерными списаниями у сервисов каршеринга — сплошь и рядом. И дело в первую очередь в безалаберном хранении данных. Представители крупнейших каршеринг-сервисов на конференциях и встречах с журналистами признаются, что ничего с утечками сделать не могут. Слишком, говорят, большой объём данных. Складывается впечатление, что в затягивании проблемы есть своя, совершенно мошенническая логика.
Универсальный совет для избавления себя и близких от подобных проблем таков — не пользоваться каршерингами. Никогда. Даже если нужно срочно уехать за пирогами в Рязань или за арбузами в Астрахань, лучше воздержаться от использования сервисов. Такси, друзья или родственники — эти варианты куда-то доехать сильно проще и куда безопаснее, чем передавать собственные паспортные данные тем, кто совершенно не умеет их хранить и позднее наживается на этом.
И ещё один совет от юристов. Не стоит бояться судов. Не стоит бояться потратить время впустую, обращаясь в полицию с заявлением о хищении средств. Да, это не такой быстрый процесс, да, вероятность затягивания дела со стороны каршерингов высока. Но личная безопасность и финансовое благополучие стоят того, чтобы указывать каршеринг-сервисам на их очевидные проблемы с защитой интересов клиентов.
И снова о любимой теме коммуны
Каршлюхинг
Сука, ну как можно быть таким же ебланом? Бессмертные дураки, считающие что тачка не моя и нихуя не будет за то что встал как мудак?
( Collapse )
Накатал на дурака жалобу в каршлюхинг, им надо как-то в кеш выходить, авось выебут.
Кстати есть вот такая информация о владельцах ххх и ягуляров
В принципе о водителях ххх я сто-то такое смутно подозревал.
Сука, ну как можно быть таким же ебланом? Бессмертные дураки, считающие что тачка не моя и нихуя не будет за то что встал как мудак?
( Collapse )
Накатал на дурака жалобу в каршлюхинг, им надо как-то в кеш выходить, авось выебут.
Кстати есть вот такая информация о владельцах ххх и ягуляров
В принципе о водителях ххх я сто-то такое смутно подозревал.
-
catherine_catty posted to
foto_history
Город Алжир в 1899 году. Корабли.
-
tanafi posted to
foto_history
Ратуша Хамины
Ратуша города Хамина. Финляндия
Она находится в центре радиально-кольцевой площади, разработаной Акселем фон Левеном в 1722-23г. От нее расходятся лучами 8 улиц: она находится на их пересечении). .
( Collapse )
Она находится в центре радиально-кольцевой площади, разработаной Акселем фон Левеном в 1722-23г. От нее расходятся лучами 8 улиц: она находится на их пересечении). .
( Collapse ) Раз уж вляпался в это дерьмо, то прояснить хочется до конца... И заодно про резину
Проголодавшимся донам - тарелочку с гречневой кашей, поверх которой добрая буфетчица плюхнула щедрую ложку говяжей печени припущеной в сливочном соусе, и в отдельной плошечке капустного салату. И компот.
Ну, чтобы отдохнуть от всего вот этого олигархического питания.
А как вот эти вот карщеринги резину на зимнюю перекидывать будут? Маленькая лошадка будет носиться по городу с колёсами на замену?
А то только ЯДр хвастается про 15 тыс автомобилей...
( Collapse )
Ну, чтобы отдохнуть от всего вот этого олигархического питания.
А как вот эти вот карщеринги резину на зимнюю перекидывать будут? Маленькая лошадка будет носиться по городу с колёсами на замену?
А то только ЯДр хвастается про 15 тыс автомобилей...
( Collapse )
